Tretkurbelrad Vélocipède MichauxMichaux & Cie., Paris 1868 26,0 kgEin Schwergewicht mit geschmiedetem Rahmen und hölzernen Rädern. Auch die lange Sattelfeder machte das Fahren nicht wirklich komfortabel. Die Bezeichnung „Knochenschüttler″ hatte daher ihre Berechtigung.
Transportrad „Express″Viktoria Werke AG, Nürnberg um 1930 34,0 kgHandwerker und Händler lieferten noch in den 1960er Jahren ihre Waren gerne billig und flott mit Lastenrädern aus. In der Regel traf diese Aufgabe den Lehrling.
DamenradMeteor Fahrradwerke, Graz, Österreich 1899 bis 1903 14,5 kgDieses Damenrad ist bereits mit einem Freilauf ausgestattet. Der wegen der langen Röcke obligatorische Kettenschutz fehlt aber.
Abzeichen„Veloziped-Club Neckarau″, Mannheim um 1900Sowohl die bürgerlichen Radfahrvereine als auch die Zusammenschlüsse der Arbeiter-Radfahrer pflegten die Geselligkeit bei Treffen und Umtrunk sowie Wanderfahrten, wozu auch die Herausgabe von Souvenirs gehörte.
Blechschild „Erica-Fahrräder mit Excelsior Pneumatic″ Wilhelm Stork, Lüneburg 1916Frauen gaben für die Fahrradwerbung ein ausgesprochenes beliebtes Motiv ab. Das galt bereits für die Zeit, als ihr Anteil an allen Radfahrenden noch verschwindend gering war.
Hersteller
Union-Werke, Radebeul-Dresden
Herstellungszeitraum
1910
Schlagworte
Blechschild; Werbemittel; Fahrrad <Motiv>; Frau <Motiv>; Zweirad <Motiv>; Werbeschild
