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1.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Einbaum
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1980
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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2.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Fellboot
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1980
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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3.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Fellboot
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1980
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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4.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Einbaum
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1980
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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5.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Römisches Rhein-Frachtschiff
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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6.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Einbaum
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1980
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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7.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Römisches Rhein-Kriegsschiff
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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8.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
|
Friesisches Handelsschiff
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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9.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Rhein-Kreuzfahrerschiff
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Art:
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Modell
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Modellbauer:
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Herstellungszeitraum Modell:
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1950 - 1965
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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10.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Waidling
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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11.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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|
Eigenname:
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Lauertanne
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Original:
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1700 - 1800
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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12.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Streichschelch
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Art:
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Modell
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Beschreibung:
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Modell im Maßstab 1:50
Zwischen dem Ende des 15. und Beginn des 18. Jahrhunderts war der Schelch eines der häufigsten Frachtschiffe auf der Rheinstrecke zwischen Mainz und Köln. Wie alle Flussschiffe dieser Zeit hatte er einen flachen Boden. Dies vereinfachte den Bau, reduzierte aber auch die Tragfähigkeit. Charakteristisch war der gedeckte Laderaum im Hinterschiff. Das Ruder bestand aus einem langen Riemen am Heck. Abgelöst wurde dieser von einem sogenannten Streichruder am Heck, das ständig eingehängt blieb.
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Herstellungszeitraum Original:
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1800 - 1900
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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13.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Ruderschelch
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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14.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
|
Kölner Aak
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Original:
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1531
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Herstellungszeitraum Modell:
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1980
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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15.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
|
Kölner Aak
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Original:
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1531
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Herstellungszeitraum Modell:
|
1980
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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16.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
|
Schniecke
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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17.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Oberländer / Mainzer Lade
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
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1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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18.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Oberländer
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Original:
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1600 - 1700
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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19.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Fliegende Brücke
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Art:
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Modell
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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20.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Treidelzug
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Art:
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Modell
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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21.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Kurfürstliche Yacht
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Art:
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Modell
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Beschreibung:
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Fast alles war funktionaler Transport: Bis in unser Jahrhundert reiste man auf dem Rhein nur selten zum Vergnügen. Die Ausnahme waren manche Adlige. Schon früh ließen sie sich "Jachten" bauen - so wie das Original dieses Modells im Maßstab 1:50, das Kurfürst Johann Wilhelm von der Pfalz 1703 aus Amsterdam als "Leibjacht" bezog. Das Schiff hatte einen typisch niederländischen "Schmack"-Rumpf; die Ausstattung imitierte die seegehenden Kriegsschiffe der Zeit. Konnten sich damals nur wenige ein solches "Lustschiff" leisten, so gewinnt heute die Sportschiffahrt auf dem Rhein mit kleinen Motor- und motorisierten Segelbooten zunehmend an Bedeutung. |
Modellbauer:
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Herstellungszeitraum Modell:
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1950 - 1965
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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22.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Kurfürstliche Yacht
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Art:
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Modell
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Beschreibung:
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Jacht holländischen Typs mit Seitenschwertern, Gaffel-Großsegel und Rah-Topsegel.
Kurfürst Johann Wilhelm von der Pfalz bezog 1703 aus Amsterdam eine Leibjacht. Die Niederländer waren im Bau solcher Staatsjachten sehr erfahren. Das Schiff hatte einen typisch niederländischen Schmack-Rumpf; die Ausstattung war jedoch viel aufwändiger als bei Arbeitsschiffen üblich: prächtige Aufbauten, geschnitzte und bemalte Achterkastelle. Die Takelung - wie auch die Kanonen auf Deck - imitierten die seegehenden Kriegsschiffe der Zeit. Solche "Lustschiffe" - auch der Nachfolger des Kurfürsten benutzte eines für seine Rheinfahrten wie zur Beförderung von Frachten seiner Hofhaltung - gab es relativ selten.
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Herstellungszeitraum Modell:
|
1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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23.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Marktschiff
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Art:
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Modell
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Beschreibung:
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Modell im Maßstab 1:50
Dieser Schiffstyp, nach einer zeitgenössischen Postkutschenart auch "Wasser-Diligence" genannt, entstand ursprünglich aus einem Frachtschiff, das für den Personentransport vergrößert worden war. Bequeme, heizbare Kajüten und ein Aussichtsdeck für die Passagiere sorgten für Komfort. Marktschiffe wie dieses verkehrten Ende des 18. bis ins 19. Jahrhundert auf sämtlichen Abschnitten des Rheins. Es war der letzte Typ eines Passagierschiffs mit Segeln vor dem Aufkommen der Dampfer. Seine Vorgänger beförderten schon im Mittelalter Güter und Personen aus kleinen Ortschaften zu den Marktplätzen größerer benachbarter Städte. Später ging man dazu über, auch Rheinreisende und ihr Gepäck zu transportieren.
Feste Abfahrtszeiten und die Regelmäßigkeit des Schiffsverkehrs ermöglichten ein rasches, billigeres und im Vergleich zum Straßentransport durch Postkutschen relativ sicheres Fortkommen. Die Marktschiffe machten die Personenschifffahrt beliebt und trugen zu ihrer Verbreitung bei.
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Herstellungszeitraum Original:
|
1700 - 1800
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Herstellungszeitraum Modell:
|
1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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24.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
|
Samoreuse
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Amsterdamer Samoreuse
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Art:
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Modell
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Modellbauer:
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Herstellungszeitraum Original:
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1750
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Herstellungszeitraum Modell:
|
1980
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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25.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
|
Samoreuse
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|
Rotterdamer Samoreuse
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Art:
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Modell
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Modellbauer:
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Herstellungszeitraum Original:
|
1780
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Herstellungszeitraum Modell:
|
1980
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
|
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26.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
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Rheinberger (um 1800)
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Original:
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1800
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Herstellungszeitraum Modell:
|
1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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27.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
|
Schiffsmühle
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Art:
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Modell
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
|
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28.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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|
Eigenname:
|
Floß
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
|
1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
|
|
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29.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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Eigenname:
|
Dorstener Aak
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Art:
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Modell
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Modellbauer:
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Herstellungszeitraum Original:
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1800
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Herstellungszeitraum Modell:
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1920 - 1960
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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30.
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Bild:
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Objektbezeichnung:
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|
Eigenname:
|
Neckar-Aak
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Art:
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Modell
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Herstellungszeitraum Modell:
|
1970 - 1990
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Schlagworte:
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Inventarnummer (Permalink):
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